Di Grassi reclama su primera victoria de la temporada

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ZURICH, SUIZA (10 de junio de 2018) – El actual campeón Lucas di Grassi ha escalado desde el quinto lugar en la parrilla para asegurar su primera victoria del Campeonato de Fórmula E de ABB 2017/18 y marcar una victoria trascendental en el regreso del circuito a Suiza en más de seis décadas.

El piloto de Audi Sport ABT Schaeffler se colocó en la cima del podio en el E-Prix de Julius Baer Zurich y se convirtió en el primer ganador de una carrera de monoplaza en Suiza desde Juan Manuel Fangio en Bremgarten en 1954.

Di Grassi hizo su movimiento durante la primera etapa de la carrera después de perder por poco el súper pole en la calificación. El brasileño eliminó el paquete líder uno por uno en el transcurso del período de apertura de la carrera, tomando el liderazgo crucial de Mitch Evans acercándose a los intercambios de autos de mitad de carrera y manteniendo la estación a la bandera a cuadros.

Sam Bird de DS Virgin Racing mantuvo vivas sus esperanzas de campeonato con el segundo lugar y un sexto podio de la temporada. Bird comenzó la carrera como el único contendiente realista al superintendente Jean-Eric Vergne y necesitaba desesperadamente reducir la brecha de 40 puntos.

Con Vergne luchando en la calificación, así como sirviendo un drive-through por exceso de velocidad en Full Course Yellow, Bird aprovechó la oportunidad y ahora se encuentra a 23 puntos a la deriva en el doble episodio final de la temporada en Nueva York.

El piloto de TECHEETAH comenzó en la parte trasera y no pudo encontrar la velocidad en la calificación, alineándose en el puesto 17: la posición más baja de Vergne desde Punta del Este en 2015. A pesar de los problemas, avanzó antes de cambiar de coche y saltó siete puestos en las primeras nueve vueltas.

Vergne se acercó a Felix Rosenqvist en la recta principal e hizo avanzar al piloto de Mahindra en la cerrada curva 1. El sueco se salió de la carretera y se metió en la barrera en la parte exterior de la primera curva, pero logró regresar al garaje y dejó escombros a través de la pista.

Como Vergne estaba peleando con Jerome D’Ambrosio y lamiendo a Rosenqvist, el francés condujo por el alerón trasero del Mahindra, seguido de un Full Course Yellow para limpiar la sección entre las curvas 2 y 3.

El período de precaución llevó a que la mayoría del campo entrara en boxes, para reducir el impacto del tiempo que pasaron intercambiando autos, pero una parada lenta en boxes dejó a Vergne en la misma posición, forzándolo a montar otra pelea más. Sin embargo, su movimiento a través del paquete fue efímero después de que se le entregara la penalización antes mencionada.

Di Grassi y Bird se unieron en el podio por Jerome D’Ambrosio, lo que representa la primera vez que el belga se sube al podio desde 2016 en Battersea Park. D’Ambrosio se benefició de una serie de conductores que también fueron penalizados, pero mostró el ritmo renovado del atuendo de DRAGON.

Vergne no fue el único piloto que cometió una falta por exceso de velocidad en Full Course Yellow, con Evans, Andre Lotterer, José María López y Sebastien Buemi que también fueron castigados con penalizaciones de drive-through.

Lotterer, que comenzó en la primera fila, cruzó la línea en cuarto y también reclamó el punto extra para la vuelta rápida de Visa. El ex campeón y favorito local Buemi terminó en el quinto lugar, pasando por miles de admiradores adorando las calles de Zurich en su vuelta de enfriamiento.

Nick Heidfeld de Mahindra Racing obtuvo su mejor resultado de la temporada desde un puesto en el podio en Hong Kong con el sexto. Evans, que se aseguró la primera pole position de Julius Baer para Panasonic Jaguar Racing, solo pudo lograr el séptimo puesto luego de perder tiempo al pasar por el pitlane.

Antonio Felix da Costa avanzó del 15º al 8º para terminar por delante de Oliver Turvey en novena posición, con Vergne alcanzando el último punto en el décimo lugar. ¿Qué tan crucial podría ser ese punto al final de la temporada?

A medida que la temporada llega a su fin, la Fórmula E se dirige por el Atlántico a la Gran Manzana por segunda vez. Los autos de Fórmula E completamente eléctricos competirán nuevamente en Brooklyn con el telón de fondo del Bajo Manhattan y la Estatua de la Libertad para las dos últimas rondas del Campeonato de Fórmula E de ABB 2017/18: el E-Prix de Qatar Airways New York City.

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