Mahindra Racing está a la caza del campeonato de equipos y de pilotos de la ABB FIA Fórmula E

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Mahindra Racing termina con un auto en los puntos y un retiro. Felix Rosenqvist remonta desde la P14 para terminar P4. Nick Heidfeld se vio involucrado en una desafortunada colisión en la primera vuelta que lo dejó con un auto dañado.

Foto por: Dan Bathie

3 de febrero de 2018, Santiago: El E-Prix inaugural de Antofagasta Minerals Santiago en Chile vio a Mahindra Racing regresar de la que no fue la mejor sesión de calificación para el equipo. Una pista polvorienta y resbaladiza no jugó a favor del equipo en términos de configuraciones de calificación de los autos.

Un incidente en la primera vuelta vio a Nick Heidfeld entrar en boxes casi inmediatamente para cambiar de autos y continuar su carrera. Desafortunadamente, con un automóvil fuera de servicio, se vio obligado a retirarse en el momento en que normalmente entraría para su parada en boxes.

Muy a su estilo, Félix comenzó a remontar posiciones de inmediato. Se ubicó en los puntos, y después de una parada en boxes muy rápida (debido a que la FIA canceló los tiempos de parada mínimos), salió de la pitlane quinto y parecía que estaba listo para llevar la lucha hasta la meta. En un duro campo de batalla de pilotos, pasó las últimas vueltas detrás del Renault de Sebastian Buemi, y el ex campeón de la Fórmula E hizo todo lo posible para mantener a raya a Felix. Teniendo en cuenta la necesidad cada vez mayor de la hora, Félix se contuvo un poco para ir a lo seguro, terminar cuarto, y llevar a casa el máximo de puntos que podía, sin ponerse en peligro.

Mahindra Racing sigue siendo sólido en la búsqueda de ambos campeonatos, y con 87 puntos se encuentra actualmente en segundo lugar en el campeonato, a solo 2 puntos del líder Techeetah. Con un total de 66 puntos, Felix ahora está en segundo lugar, a 5 puntos del piloto de Techeetah, Jean Eric Vergne. Nick está en 7mo lugar con 21 puntos.

El director y CEO del equipo, Dilbagh Gill, dijo: “Fue un día difícil para Mahindra, no maximizamos la calificación, pero sabíamos que nuestro ritmo de carrera era bueno. Félix logró llegar a uno mejor que la posición que predijimos y terminó cuarto. Muy desafortunado para Nick, quedó atrapado en la primera vuelta cuerpo a cuerpo, y no fue enteramente su culpa. En general, no maximizamos nuestras posiciones en Chile, pero pudimos conducir de atrás hacia adelante. – Gracias Santiago “.

Nick Heidfeld “Obviamente, muy decepcionado por no terminar la carrera. Después del comienzo, hice algo de espacio en el exterior, vi un hueco en el turno 4, pero en retrospectiva podría haber sido demasiado optimista. No lo hice completamente al lado del otro automóvil y él entró, aunque no estaba equivocado. Es uno de esos días en los que ves una brecha, ve por la brecha y es una decisión en una fracción de segundo, que puede conducir a un error.

Felix Rosenqvist, “Tengo que decir que fue una carrera muy difícil, tuve que ahorrar mucha energía y mis temperaturas eran realmente altas. Después de una gran parada en boxes, pude volver al quinto puesto. Tuve un ritmo fabuloso después de eso y traté de cerrar la brecha, pero a medida que me acercaba, había mucha defensa de los autos frente a mí, y no podía adelantarme. Mientras estaba listo para cualquier oportunidad que se cruzó en mi camino, pensé en el campeonato y decidí no tomar más riesgos innecesarios. Un día increíble, desde P14 hasta P4, buenos puntos, y así es como trabajamos para ganar el campeonato “.

¡Hasta la próxima!

El próximo E-Prix tendrá lugar el 3 de marzo de 2018 en la Ciudad de México. El equipo regresa a México por tercera vez, persiguiendo más podios, victorias y, por supuesto, el camino a la victoria en la Temporada 4.

Estadísticas de Mahindra Racing para la temporada de Fórmula E FIA 2017-18

2 victorias

3 podios

1 Julius Bär Posición de poste

1 VISA Fastest Lap Awards

4 apariciones de Super Pole

87 puntos

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