Pérez Vs. Rodríguez, dos historias paralelas

166 0

Sergio Pérez superó a Pedro Rodríguez en podios en la Fórmula Uno apenas hace 12 días. El mayor de los Rodríguez logró siete; Pérez alcanzó ocho.

Pero – según expertos– ese logro aún no es suficiente para superar
la trayectoria que tuvo Pedro, uno de los máximos exponentes en
carreras bajo lluvia.

Michel Jourdain Jr. –ex piloto de IndyCar– sostiene que Rodríguez
está por arriba del jalisciense porque fue más efectivo en el serial,
debido a que consiguió sus dos victorias entre sus siete podios en
54 Grandes Premios. Pérez, hasta ahora, no ha sumado triunfos en sus 140 carreras del serial más importante del automovilismo deportivo.

Añade que Pedro tuvo más mérito porque intercalaba las competencias de la Fórmula Uno con carreras de resistencia, como las 24 horas de Le Mans, que ganó en 1968.

Fueron esas otras competencias –asegura Carlos Jalife, autor del
libro Los Hermanos Rodríguez– las que propiciaron que Pedro se convirtiera en un maestro de la estrategia.

Afirma que pasar tantas horas manejando autos durante tantas y
tan diversas carreras lo obligaron a lidiar con desperfectos y a improvisar para mantenerse en la cima de las pistas internacionales
Esa experiencia la puso en práctica –cuenta Jalife– en la victoria que
tuvo en el Gran Premio de Sudáfrica de 1967, en el que perdió la segunda velocidad de su auto. El circuito de Kyalami obligaba en algunas curvas a bajar la velocidad de autos hasta
primera; Pedro, para evitarlo, hacía otros movimientos con el monoplaza y se mantenía en tercera.

“Los pilotos actuales, incluido Pérez, reciben la estrategia de carrera en los fosos, no la elaboran ellos”, advierte Jalife.

Las pistas en donde corría Rodríguez –sostiene Luis Manuel López,
comentarista de Fox Sports– eran más difíciles de maniobrar para los pilotos de la época. Por ejemplo, el circuito de Kyalami era frío y el terreno era irregular. Si el piloto ganaba –destaca– era en gran parte por sus cualidades de manejo. “En cambio, Sergio corre en trazados modernos, con el asfalto parejo”.

Marco Tolama –comentarista de ClaroSports– coincide con López y agrega que la única forma en que Pérez pueda superar a Rodríguez
es que consiga más victorias que él. Pero Jalife va más allá y sostiene que el jalisciense necesitaría ganar más de tres carreras en la Fórmula Uno para nivelar lo que hizo Rodríguez en tan pocos Grandes Premios.

“Checo es un buen piloto conduciendo bajo la lluvia, pero Pedro
era el mejor de todos los tiempos”, menciona López.

Mario Domínguez –ex corredor de pruebas del equipo Jordan de la
Fórmula Uno– dice que es imposible comparar a ambos pilotos porque no compitieron en la misma época, pero encuentra coincidencias entre los dos.

Por ejemplo, el legado que Pedro dejó y el que Checo dejará
a las generaciones posteriores de mexicanos cuando se retire.

“Cuando participaba en carreras internacionales siempre se me
comparaba con Pedro, pese a que él falleció en 1971 y yo corría regularmente en los 90 y los primeros años del 2000. Lo mismo sucederá con las generaciones futuras cuando Sergio se retire, las compararán con él. Pedro es uno de los pioneros y Sergio será el último referente de México en la Fórmula Uno”, opina Domínguez. Pérez sigue su ruta, aún.

ALAIN ARENAS
aarenas@elfinanciero.com.mx

Related Post

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar