Performance Tech: 8vo. en Daytona 24Hrs

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“Pato” puso el mejor crono del equipo y ya nunca fue superado por ninguno de los pilotos.

Daytona, Fl.- Del sinsabor de dar una vuelta más y quedarse sin combustible en el primer relevo, a ser vencidos por el #99 del JDC Motorsports en franca pelea por el séptimo lugar; el equipo Performance Tech Motorsports logró el objetivo de terminar su competencia de debut en la clase Prototype, dentro de la edición 56 de las 24 Horas de Daytona.

Con nuevo ingeniero en la persona de Scott Raymond, fue uno de todo el equipo basado en Deerfield Beach que aprendió los modos del nuevo auto, el Oreca LMP2 #38 con el que debutaron. Sorprendiendo en el cuarto lugar de calificación con el regiomontano Patricio O’Ward y comenzando la carrera, fue de los pilotos que mantuvo el paso de carrera para poder recuperar posiciones en sus turnos, mientras James French, Kyle Masson y Joel Miller hacían lo propio ya todos con un mismo patrón de velocidad por vuelta.

En resumen de los dos turnos finales de O’Ward, el tercero que le tocó por la madrugada del domingo lo agotó por un plan de trabajo de cuatro stints, haciendo cambio de llantas cada dos reabastecimientos. Como se publicó en notas anteriores, en el segundo turno recuperó cuatro puestos, en el tercero uno y la intervención final donde se pretendía hacer 5 stints que le implicaría un turno cercano a las tres horas.

Empero, la efectividad del auto ya no era la misma desde el inicio donde en la séptima vuelta “Pato” puso el mejor crono del equipo y ya nunca fue superado por ninguno de los pilotos.

“Había muchos agujeros pequeños en el auto y las llantas no tenían la posición óptima, no le podíamos sacar otra mejora al auto y mejor se optó por conservar la posición para evitar ponerse el coche”, como le dice O’Ward a la situación de tener algún contacto que lo dañe, cosa que sí pasó extrañamente con algunos competidores que en la zona del “Bus Stop” o se perdía presión en las gomas o se desintegraban, al grado que dos autos acabaron estrellados en la barrera de llantas en el lado externo de ésa chicana antes de retomar la parte del óvalo en la curva 3.

“Aunque hay cosas que no debieron suceder, estoy contento con mi desempeño. El coche ya estaba muy desgastado y había ese riesgo. Recordando la calificación, es un ejemplo de lo que puedo hacer y quien soy. Sobre el tercer turno en la madrugada me desgastó y necesitaba comer y descansar un poco para la parte final. Uno solo no puede ganar una carrera de ese tipo y necesitas a tus compañeros y al equipo al 100%”, dice O’Ward desde Daytona ya en frío, terminada la competencia.

Si bien es cierto que duele haber sido vencidos por el #99 con el séptimo lugar en disputa, Performance Tech Motorsports mostró que puede ser un contendiente por la ganada. El segundo intento dentro del Norteamericano de Resistencia IMSA es en las 12 Horas de Sebring de 14 al 17 de Marzo, de paso será la segunda carrera “como locales” de parte de Performance Tech Motorsports. Aunque la alineación de pilotos se reducirá a tres.

Mientras el auto #38 finalizaba en octavo, el Mustang Sampling #5 con Joao Barbosa, Christian Fittipaldi y Filipe Albuquerque son los vencedores de las 24 Horas de Daytona. Primeros en la clase Prototype y en general, no es desconocido el triunfo para ellos. Cadillac DPi asegura 1-2 con el #31 del Whelen Racing con Eric Curran, Mike Conway, Stewart Middleton y el exF1 Felipe Nasr. Entre ellos, el Acura #7 de Team Penske, el #10 de Wayne Taylor Racing, fueron los equipos que compartieron el liderato de la competencia en su mayoría.

El Oreca LMP2 destacado de la carrera es el tercer lugar del CORE Autosport con los norteamericanos Jonathan Bennett y Colin Braun, y los franceses Romain Dumas y Loic Duval.

Pero el #10 es uno de los abandonos de la carrera como ya mencionamos en notas anteriores. Y es el que habia ganado la calificación por apenas siete milésimas de segundo al #7 de Penske.

Aparte de ser el Grand Marshall de la carrera, Chip Ganassi festeja de forma sonora por hacer 1-2 su equipo en la clase GTLeMans y Lamborghini conquista su primera ganada en Daytona además de otro 1-2.

Fuente: @deportemotorMx

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