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    Escudería México en lo más alto del podio con el Jefe Cane y Jorge Mateos ganando el SpeedFest

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    Jefe Cané suma otra victoria memorable y un podio
    Jorge Mateos conquista dos primeros en su nueva categoría


    Las leyendas de nuestro deporte volvieron a encontrarse para la tercera fecha de la temporada en la pista, del Autódromo de la Magdalena Mixhuca de la CDMX, el fin de semana pasado.
    La Escudería México tuvo un desempeño sobresaliente en todos aspectos al enfrentar la cita numero tres del Campeonato del Club Vintage Fórmula Ford con cuatro podios para sus pilotos, tres victorias y un tercero.
    Estelares de un evento que reune lo mejor del automovilismo deportivo mexicano los llamativos Fórmula Ford, tripulados por históricos pilotos, dieron un espectáculo que levantó las tribunas llenas en una pista del Hermanos Rodríguez que para este SpeedFest utilizó el trazado del oval con Foro Sol, con una longitud de poco mas de una milla.
    La mesa servida, el impresionante espectáculo que es el SpeedFest, mantiene unas tribunas llenas como pocas veces, los pilotos que manejan estas “joyas rodantes” que son los históricos Fórmula Ford 1600, listos para la primera carrera del día.

    El Jefe Cané tiene la “pole”
    Gianfranco Cane, el jefe de Escudería México, a trabajado muy duro con su Ingeniero el Inglés Larry Cook y sus mecánicos especialistas en autos de competencia en su sede de San Miguel de Allende, fueron a entrenar apenas dos días atrás y tienen un “seting” que les da grandes resultados en el Swift DB-1 número 9 de Jefe Cané, vestido con los mismos patrocinadores que lo apoyaron en su camino a la conquista de campeonato mundial P&O Ferries en la cuna de nuestro deporte en Inglaterra en 1982, como en aquellos años, Jefe Cané sigue tan competitivo y rápido que le alcanza para adjudicarse la “pole position” o primer lugar de arrancada oficial, de este gran evento.
    Todo era optimismo hasta que arrancó la primer carrera y pierde posiciones con su compadre y eterno rival Enrique Contreras que se adelanta perseguido por un sorprendente Rodrigo Echeverría, que es el piloto de desarrollo de los famosos “VUHL”, consigue un buen ritmo y tiene un gran auto para pelear al frente, el FF de Jefe Cané no está totalmente al 100 y aunque casi alcanza a regresar a la pelea por el primero, le es imposible recuperar el terreno perdido en la batalla, cae la de cuadros luego de los 25 minutos pactados.
    Jefe Cané sube al podio en tercero y mantiene ese récord desde la temporada pasada, siempre en el top 3, lo más interesante para el otro auto del equipo es que Jorge Mateos lo conduce con solvencia manteniéndose en la pista con tan buen ritmo que pelea por posiciones contra autos más rápidos, pero es único en su categoría “Club Ford” y gana la carrera para Escudería México en su “Van Diemen RF81” vestido en homenaje al gran Ayrton Senna, que corriera uno idéntico en aquellos años en que la Fórmula Ford era el paso obligado para ascender a la Fórmula 1.
    La Segunda, la mejor
    Los equipos del Club con más leyendas de nuestro deporte en activo solo tuvieron dos horas para arreglar cualquier detalle en los autos, el programa es estrecho pues están casi todos los grandes pilotos del país, en las distintas categorías estelares de los seriales a donde pertenecen, como los de Copa Notiauto, los Supercopa, los de la poderosa Fórmula 4 y más, a esta hora, las tribunas y el Foro Sol están pletóricos, se percibe en el ambiente que grandes cosas vendrán.

    Así fue. Arreglado el detalle en el Swift 9, Jefe Cané pronto da alcance a los rivales, pero en la vuelta 6 al ir por el primer lugar hace un trompo en la entrada de la curva uno y se va a tercero, viene entonces un gran desafío para el Jefe Cané, que ahora tiene que remontar, y así lo hace, generando como en sus mejores épocas el espectáculo, toda la tribuna sigue el auto rojo que a todas luces tiene un mejor ritmo y dará alcance nuevamente a la cabeza de la competencia, es la vuelta 19, en una gran maniobra rebasa a Enrique Contreras y aunque no fue fácil ya no soltó el liderato, para, en la vuelta 27, recibir primero la bandera de cuadros, Contreras queda segundo ahora y Echeverría es tercero.
    Asi que en la prueba estelar, los dos pilotos de Escudería México subieron a lo mas alto del podio en sus respectivas categorías, para el Jefe Cané la satisfacción extra de estar preparando exitosamente a Jorge Mateos, apoyado también por “EXAN” Experto en Administración de Negocios con sede en Querétaro, México.
    La Escudería México se va de la pista con sendos trofeos y puntos que le permitan ser el mejor equipo de carreras de toda la serie, al final de temporada, la próxima cita de calendario nos permitirá rehacer nuevamente los Fórmulas pues hay casi dos meses para el 5 de agosto tiempo suficiente para que Escudería México pueda realizar entrenamientos que mantengan “afilado” al grupo para seguir ganando carreras y campeonatos como el de aquellos años 80’s entre lo mejor del mundo.

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