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    La Fórmula Ford, categoría de gloria mundial que está de regreso en México

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    En las décadas de los 70’s y 80´s, el único camino para llegar a la Fórmula 1 era destacar y obtener los mejores resultados en la Fórmula Ford, categoría estelar del famoso y multitudinario festival que se organizaba en Brands Hatch, Inglaterra.

    Eran los años 1981 y 1982 cuando dos mexicanos brillaron de entre una pléyade de grandes pilotos comandados por el brasileño Ayrton Senna: Gianfranco Cane y Alfonso Toledano quienes se convirtieron en inspiración de muchos más.

    Esta fabulosa historia fue recordada Gianfranco Cane, el único mexicano que logró obtener triunfos y récords, en una conversación privada entre amigos del naciente CLUB VINTAGE FORMULA FORD MEXICO que merece ser reproducida.

    Para revivir las glorias de esta afamada categoría mundial, Gustavo del Campo se ha dado a la tarea de regresar a la vida esta serie con la creación del mencionado club conformado por pilotos que le dieron gloria al deporte nacional.

    «Inolvidables festivales en Inglaterra, eran 22 países, yo participe en 1981 y 1982. Se inscribían alrededor de 330 autos Fórmula Ford (FF), empezábamos el martes con la calificación para reducir a 240 autos, 24 por cada «heat» o carrera. Al día siguiente miércoles, de 24 pilotos pasaban solo 12 para poder llegar a la final que se corría en domingo. En esas carreras era indispensable quedar dentro de los primeros tres lugares en cada «heat», si quedabas en sexto entonces el otro «heat» lo arrancabas en el lugar 12 con mínimas posibilidades de pasar al otro. Tuve la fortuna de llegar siempre a la final. En 1981 termine 11 siendo el mejor posicionado con un equipo privado y no de fábrica», recuerda Cane emocionado.

    El momento histórico llegó para México con la participación de otro mexicano en la justa: Alfonso Toledano. GF Cane recuerda:

    «Fue entonces que me firma Ralf para (el equipo) Van Diemen, una de las fábricas más exitosas de todos los tiempos. Quedamos en tercer lugar como país por los puntos que sumamos Alfonso y su servidor… aunque éramos sólo dos pilotos y los equipos de los países eran conformados por las 3 mejores puntuaciones de cada país. Desafortunadamente Alfonso chocó en la final con el argentino Enrique Mancilla y no pudo terminar peleando las primeras 4 posiciones».

    «Pero tengo más historia que contarles… Ayrton Senna era nuestro compañero y había ganado el campeonato en el 81 por lo que no necesitaba arriesgarse en el momento más competido, así que Senna quedó fuera… entonces Ralf me asigna el número 1 que me obliga a competir siempre en el grupo de los más rápidos y aún así  corrí la final. (Desafortunadamente) al siguiente año formado en la segunda fila no pude arrancar.  Ese festival es el evento más grande, el 50 por ciento de los pilotos de Fórmula 1 estaban presentes para ver a los pilotos jóvenes que se daban con todo y sin reservas con el sueño de ganarlo y llegar a Fórmula 1».

    GF Cane y Alfonso Toledano, inspiración de Adrián Fernández.

    La charla toma fuerza cuando uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, Adrián Fernández, toma la palabra y comenta:

    «Me acuerdo muy bien Gianfranco, ustedes fueron una gran inspiración para que yó me fuera a Inglaterra. Acuérdate, hasta cartas de recomendación me dieron ustedes. El festival (Brands Hatch), como dices, era el mejor y más competitivo del mundo. Yo lo corrí creo tres veces con la posibilidad de llegar 4to en la final en 1989 en la lluvia, pero faltando solo tres vueltas me despiste en Paddock Hill Bend por poner una rueda en la línea blanca y ahí se acabó mi sueño. Corrí ese año para John Village Racing equipo privado. Pero lo que lograron tú y Toledano en la FF nadie de nosotros lo pudo superar», fueron las palabras del campeón Adrián Fernández, quien precisamente podría participar en este naciente campeonato que agrupa a campeones y veteranos corredores de la histórica Ford Vintage.

    2023, año de despegue de la Fórmula Ford Vintage

    Este año será el despegue de la Fórmula Ford Vintage, que se encuentra totalmente conformada a través del CLUB VINTAGE FORMULA FORD MEXICO que será encabezado por Enrique Contreras, uno de los pilotos más laureados en nuestro país y promotor de la Nascar México Series, de la mano con el Ingeniero Gustavo del Campo, que logro reunir a los mejores pilotos y revivir la categoría emblemática de autos Fórmula de todos los tiempos.

    Hasta el momento, la categoría correrá en fechas programadas en la CDMX, Puebla, Querétaro en el marco de la Copa Noti Auto.

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