El uno-dos de Max Verstappen y Sergio Pérez en el GP de Bélgica marcó el paso perfecto e implacable de Red Bull en la Fórmula Uno 2023, que entra a la pausa de un mes por las vacaciones de verano y culmina la primera parte del mundial.

Las matemáticas implacables en los campeonatos de pilotos y constructores visibilizan lo que ha sido la máxima categoría del automovilismo en su 74a edición.

La pista de 7 kilómetros de la provincia Spa-Francorchamps, fue testigo fiel de la victoria 45 del neerlandés bicampeón, la décima esta temporada y las últimas ocho consecutivas. Se ubica en la antesala del récord de más triunfos seguidos en poder del alemán Sebastian Vettel, con nueve.

Para «Checo», a pesar de la mala racha que tuvo en cinco carreras seguidas y el abandono en la tercera carrera sprint del sábado en Bélgica por un golpe a su RB19 del Mercedes del multicampeón inglés Lewis Hamilton, no «canta mal las rancheras» por sumar 189 puntos en el subliderato y aumentar su ventaja a 40 puntos sobre el bicampeón español Fernando Alonso, que tiene 149 en el tercer sitio.

Y es ahí donde la F-1 regresará de la pausa veraniega para disputar puntos y posiciones de pilotos en las 10 carreras restantes entre los campeones Alonso, Hamilton que tiene 148 unidades (una más que el español), y «los chavos» con el monegasco Charles Leclerc y el inglés George Russell empatados con 99 y el español Carlos Sainz con 92.

Por equipos, el aplastante paso de la escudería de la bebida energetizante está en la cima con 503 unidades teniendo como espectadores a Mercedes (247 puntos), Aston Martin (196), Ferrari (192) y McLaren (103).

La carrera fue un fiel espejo de la temporada… Verstappen arrancó sexto y fue el ganador… «Checo» fue líder de la carrera por 15 vueltas, pero no pudo contener a su compañero de equipo, los altibajos de Ferrari que le dieron a Leclerq el tercer sitio y la «mala suerte y pésimas decisiones» recayeron ahora en Sainz, quien no terminó por colisión y abandonó.

El cuarto lugar de Hamilton y su «paisano» George Russell (6o.) dejan a Mercedes en un paso ascendente, pero sin la contundencia de cuando eran la aplanadora. En contrasentido, Aston Martin se encuentra a la baja luego de un inicio sorprendente de tres podios seguidos (seis hasta ahora esta campaña) que los puso detrás de los Red Bull. El quinto sitio de Alonso los deja en esa «media tabla alta» por delante de la decepcionante Ferrari.

McLaren es el otro jugador que quiere entrar a la disputa de la gloria y ya lo demostró en las dos últimas carreras donde el australiano Oscar Piastri ya dio los primeros reflejos de ser considerado un «diamante en bruto» al quedar segundo en la carrera sprint.

Quienes tratarán de recuperar el honor son los de media tabla para abajo: la francesa Alpine con los locales Esteban Ocon y PIerre Gasly, la inglesa Williams con el tailandés Alex Albon y el norteamericano Logan Sargeant, los Haas del alemán Nico Hulkenberg y el suizo Kevin Magnussen, Alfa Romeo que ha dado chispazos con el chino Zhou y el finlandés Bottas y la decepcionante Alpha Tauri, el «hermano menor» de Red Bull donde se incorporó el australiano Daniel Ricciardo para ser pareja del japonés Tsunoda.

EL gran circo regresará a escena el 27 de agosto con el GP de Países Bajos, la casa de Verstappen quien buscará el récord de nueve triunfos seguidos y afianzarse rumbo al tricampeonato, esa exclusiva lista de pilotos del olimpo donde ya lo esperan Jack Brabham, Jackie Steward, Niki Lauda, Nelson PIquet y Ayrton Senna.